矿井提升机作为矿山运输的核心设备，
矿井提升机盘式制动器的可靠性直接关系安全生产。盘式制动器因结构紧凑、响应迅速被广泛应用，但“制动力矩不足”是常见故障，需从原理与实践中剖析根源并制定对策。
一、制动力矩不足的核心原因
制动力矩由闸瓦正压力与摩擦系数的乘积决定（M=μ×F×R），不足的根源可归结为三方面：
1.液压系统失效：液压油污染或泄漏会导致制动缸推力下降，闸瓦无法压紧制动盘；比例阀、溢流阀等元件卡滞，会造成压力调节失灵，实际油压低于设计值。
2.机械部件异常：闸瓦磨损超限（厚度＜原尺寸1/3）或材质老化（如摩擦片含杂质、硬化），会降低摩擦系数μ；制动盘表面沟槽、油污或变形（平面度超0.5mm/m），会减小有效接触面积，导致正压力分布不均。
3.控制逻辑缺陷：制动时序配合不当（如松闸信号延迟）、压力传感器漂移或PLC程序参数设置错误（如最小制动力矩阈值偏低），可能使实际制动力未达到安全冗余要求。
二、系统性解决方案
1.强化液压系统维护：定期检测液压油清洁度（目标NAS8级以内），更换堵塞滤芯；排查管路接头、密封件泄漏点，采用高压软管替代老化硬管；校准比例阀输出特性，确保制动阶段油压线性上升，避免“软制动”。
2.优化机械部件状态：建立闸瓦磨损在线监测装置（如位移传感器），设定厚度报警阈值（≤10mm）；选用高稳定性摩擦材料（如无石棉树脂基复合材料），每3个月检测摩擦系数（标准≥0.35）；对制动盘进行车削修复（单次切削量≤1mm），确保平面度≤0.2mm/m，并用酒精清洁表面油污。
3.完善控制与监测体系：通过仿真验证制动时序（如紧急制动时建压时间≤0.5s），修正PLC程序中“保压-泄压”逻辑；加装双冗余压力传感器，实时比对数据并触发故障联锁；定期开展空载-满载制动力矩测试（按GB/T10599要求，制动力矩需≥1.5倍额定静力矩）。
更新时间：2026-01-22
点击次数：29
当前位置：
抱索器
